Cruiser : FNE interpelle...
Non au Cruiser, sauvons les pollinisateurs !
Le Ministre de l’agriculture vient de renouveler l’autorisation de mise en vente du Cruiser. Cet insecticide (Thiaméthoxam, produit similaire au Gaucho), est classé "dangereux pour l’environnement" et officiellement reconnu "dangereux pour la qualité de l’eau, très toxique pour les organismes aquatiques, dangereux pour les abeilles, pour les oiseaux et pour les mammifères sauvages".
Ce produit est utilisé en enrobage de semences de maïs depuis janvier 2008 en France. L’AFSSA, Agence Française de Sécurité Sanitaire des Aliments, a reconnu les risques de ce produit pour les abeilles, et demandé de nombreuses contraintes d’utilisation (faible densité de semis, utilisation une année sur trois, etc.). En réalité, ces contraintes sont non seulement difficilement applicables mais surtout très difficilement contrôlables. Un protocole de suivi de l'impact du Cruiser sur les populations d'abeilles a été mis en place mais pour FNE, il ne présente pas les garanties indispensables pour apporter des résultats crédibles.
Compte tenu du risque majeur que fait courir aux pollinisateurs l’usage de cet insecticide, FNE s'est retirée du comité de suivi pour la campagne 2009 et a annoncé un recours devant le Conseil d’Etat pour obtenir l’annulation de l'Autorisation de Mise sur le Marché du Cruiser.
Signer la pétition pour demander l'interdiction du Cruiser
Télécharger la lettre de FNE au Ministre de l'agriculture (26 novembre 2008)
Télécharger notre dernier communiqué sur le Cruiser (22 janvier 2009)
Le Ministre de l’agriculture vient de renouveler l’autorisation de mise en vente du Cruiser. Cet insecticide (Thiaméthoxam, produit similaire au Gaucho), est classé "dangereux pour l’environnement" et officiellement reconnu "dangereux pour la qualité de l’eau, très toxique pour les organismes aquatiques, dangereux pour les abeilles, pour les oiseaux et pour les mammifères sauvages".
Ce produit est utilisé en enrobage de semences de maïs depuis janvier 2008 en France. L’AFSSA, Agence Française de Sécurité Sanitaire des Aliments, a reconnu les risques de ce produit pour les abeilles, et demandé de nombreuses contraintes d’utilisation (faible densité de semis, utilisation une année sur trois, etc.). En réalité, ces contraintes sont non seulement difficilement applicables mais surtout très difficilement contrôlables. Un protocole de suivi de l'impact du Cruiser sur les populations d'abeilles a été mis en place mais pour FNE, il ne présente pas les garanties indispensables pour apporter des résultats crédibles.
Compte tenu du risque majeur que fait courir aux pollinisateurs l’usage de cet insecticide, FNE s'est retirée du comité de suivi pour la campagne 2009 et a annoncé un recours devant le Conseil d’Etat pour obtenir l’annulation de l'Autorisation de Mise sur le Marché du Cruiser.
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